（深圳商報記者 劉淑芳）近日，深圳市工業和信息化局印發《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023-2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），加快推動新能源汽車產業成為經濟增長新支柱，乘勢而上建設“新一代世界一流汽車城”，并賦予深汕特別合作區全域建設為世界級汽車制造城的使命任務。
立足汽車制造
深耕產業智造
《行動計劃》提到，將深汕特別合作區全域建設為世界級汽車制造城。強化重大項目帶動引領，實施產業鏈精準招商，推進集群化發展，搭建高端整車制造創新中心、零部件綠色制造中心、前沿技術應用示范中心、國際汽車貿易樞紐中心。依托小漠國際物流港布局商貿物流業態，基于深汕中心區建設總部核心區，打造“鵝埠-小漠先進制造園、鲘門先進制造園、鵝埠鎮區”三大制造集聚區，建設綠電產業園、高端電子化學品產業園、光儲充產業園三大專業園和動力電池、汽車電子、車聯網、未來汽車四大主題產業園，加快構建“一港一核三區四帶”產城港融合發展新格局。
當前，深汕特別合作區正瞄準高端高新，加快形成以新能源汽車產業為主，以新型儲能、新材料、智能制造機器人產業為輔的“一主三輔”產業發展格局。今年以來，深汕特別合作區大力開展“一主三輔”產業招商，加速集聚“一主三輔”產業集群。目前，深汕比亞迪汽車工業園建設投產步伐加快，新引進東風李爾、京西重工等龍頭企業，悠跑科技大灣區總部落戶深汕，與多家新能源、汽車等企業達成合作意向，光儲充產業園規劃建設加快推進。
“深圳要堅持工業立市、制造業當家，制造是核心，脫離制造難以談創新發展。”中國（深圳）綜合開發研究院產業經濟研究中心主任周軍民認為，將深汕特別合作區全域建設為世界級汽車制造城，是深圳加快打造“新一代世界一流汽車城”關鍵部署，為深汕指明了產業發展方向，與深圳主城區產業布局形成互補，對帶動粵東地區產業發展也具有深遠意義。
做配套文章
強產業鏈條
《行動計劃》提出，要打造規模化出口基地，拓寬汽車出口運輸渠道，支持小漠國際物流港增加國際汽車滾裝航線。支持建設汽車主題公園、汽車博物館、汽車展覽展示中心、汽車文化俱樂部、汽車影院、汽車露營公園等。支持汽車與運動、旅游、智能家居、城市應急管理、城市公共服務等融合發展。
據了解，深汕特別合作區堅持基礎設施先行，夯實現代化產業新城發展基礎，加速促進交通一體化。小漠國際物流港開港8個月集裝箱吞吐量突破10萬標箱，新開通東南亞、港澳汽車滾裝船班輪航線，新增1885輛汽車滾裝出口。此外，廣汕鐵路啟動聯調聯試，深汕西高速改擴建項目開展控制性工程施工，深汕樞紐簽署代建協議，對深汕加快與深圳一體化發展、融入粵港澳大灣區具有重要的意義。
在周軍民看來，汽車產業鏈夠長、規模夠大，也需要足夠的產業空間，而深汕恰能滿足汽車制造及汽車測試、展示、貿易、出口運輸等配套所需的產業空間。
他建議，深汕集中資源發展新能源汽車制造及相關配套產業，圍繞新能源汽車整車及零部件制造、汽車芯片等關鍵技術研發制造、出口貿易等加快完善城市基礎配套設施，通過低成本軌道交通加強與深圳市中心快速交通聯系。
《行動計劃》提到，支持龍頭企業優化生產布局，引進1－2家新能源汽車領軍企業，擴大深圳新能源汽車產業規模。推進汽車裝備制造發展，鼓勵一體化壓鑄機、汽車模具等研發與應用。加大動力電池回收利用支持力度，開展成套化先進技術設備推廣應用，推進動力電池規范化梯次利用和資源再生利用，在深汕特別合作區開展試點示范。
此外，《行動計劃》還就加快智能網聯汽車規模化應用、搭建國際交流合作平臺、打造深圳特色的汽車文化、推動汽車后市場高質量發展等工作作出了安排，涉及深汕等地。
截至目前，深汕特別合作區已引進各類產業項目109個。其中，新能源汽車產業項目除了龍頭比亞迪，還有力勁科技、京西重工、東風李爾、悠跑科技等汽車產業鏈上下游頭部企業，涵蓋整車生產、智能座艙、“三電”等領域，新能源汽車產業集群加速壯大。
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