（深圳特區報記者 鄒媛）“從首次考察到落戶僅用了26天，我們非常看好深圳、看好深汕，通過大灣區總部的打造，帶動鏈上企業落戶，豐富新能源汽車產業生態。”悠跑科技是一家以滑板底盤為技術核心的新型智能電動車公司，也是滑板底盤龍頭企業。公司創始人、首席執行官李鵬表示，悠跑科技的發展定位與深汕的產業布局高度契合，相信可通過靈活開放的滑板底盤以及整車產品，吸引產業鏈上下游企業加快集聚發展。
悠跑科技迅速落戶的背后，是深圳新能源汽車產業生態的強大吸引力。今年上半年，深圳汽車制造業增加值增長89.7%，新能源汽車、充電樁產量分別增長170.2%、32.6%。新能源汽車產業，已成為深圳經濟高質量發展的新支柱。
產業鏈完整造就核心競爭力
以“制造業立市”的深圳，是國內最早發展新能源產業的城市之一。在公共交通領域電動化水平全國第一，深圳公交、巡游出租車、網約車電動化率100%；2022年新能源汽車銷量23.9萬輛，同比增長22.3%，新車滲透率61.8%。
龍頭企業引領，產業鏈高度配套，上下游高度協作，在全國新能源汽車產業的版圖中，深圳已成為名符其實的新能源汽車產業重鎮。相關數據顯示，深圳全市涉及汽車產業鏈上下游企業數量約2400家，2022年汽車制造業產值2154億元，同比增長125.1%；新能源汽車產量87.47萬輛，增長170.0%。
深圳市新能源汽車產業協會執行會長、秘書長劉華表示，深圳作為全球新能源汽車產業鏈最完整的城市，除比亞迪、開沃等整車企業外，航盛電子、比克電池、大地和電機以及貝特瑞、匯川等一大批新能源汽車關鍵零部件企業和核心材料企業，也已成為了產業鏈上耀眼的“串珠”。
智能化引領產業新發展
在坪山區，文遠知行無人駕駛環衛車于7月正式“上崗”，可實現自動避障、自動識別紅綠燈、自動清掃對沖等，平均可節省57%的環衛人力；文遠小巴則將在年內投放于南山微循環公交接駁服務，可做到沒有駕駛員、能搭乘8位乘客、時速最高40公里，成為城市大公交體系的補充力量。
人工智能技術正在汽車領域發揮著越來越重要的作用。深圳新能源汽車產業優勢正向智能化領域延伸，目前已在智能駕駛、智能座艙、智能網聯“三智”技術領域領先。在創新能力上，截至2022年，深圳新能源汽車領域創新載體共146家，其中包括電動化領域載體111家，智能網聯領域載體20家。
隨著汽車綠色化、數字化、無人化、平臺化發展趨勢，深圳乘勢而上，提出建設“新一代世界一流汽車城”目標。中國（深圳）綜合開發研究院新能源與低碳發展研究中心副主任韋福雷表示，“世界一流”的一個重要特征是國際化，通過汽車總部企業形成產業集聚效應，帶動供應商全球化以及市場全球化，最終形成國際化的汽車城。“打造‘新一代世界一流汽車城’，是深圳在自身產業優勢基礎上，結合當前汽車產業發展重大機遇，打造經濟增長新支柱的一個重大決策。”
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