濟南首次應用兆瓦級全液冷超充系統 喝杯咖啡的時間,車主就能滿電出行

  • 來源:工人日報
  • 2025-01-10
 “車主可在電網用電高峰時段放電1千瓦時,換取在用電低谷時段在站內免費充電2千瓦時。”1月3日,記者在位于山東濟南起步區綠色低碳車網互動充換電示范站看到,新能源汽車陸續駛入示范站進行充電,其中既有私家轎車,也有新能源出租車、廂式貨車等營運車輛。國家電網濟南供電公司有關負責人介紹,該示范站的車網互動充電樁實現了“以電易電”運行模式,新能源汽車既是交通工具,也可以充當移動的儲能單元,能夠靈活參與電網削峰填谷。

起步區綠色低碳車網互動充換電示范站工作人員告訴記者,由于該站距高速出入口較近,時有車輛下高速來此充電。

據介紹,示范站于2024年4月1日啟動建設,當年8月1日開始試運營。濟南供電公司有關負責人介紹,整個示范站按照“三區一站”進行規劃,建有車網互動區、零碳示范區、商業快充區和儲能式換電站,是一座技術先進、要素齊全、場景豐富的國內一流車網互動充換電示范站。

據了解,該示范站配置各類充換電車位123個,同時還配置了3臺交流有序充電樁,69臺直流有序充電樁與26臺V2G充電樁,這讓有序充電和雙向充放電兩種車網互動模式均能實現,可為周邊超3.6萬輛新能源汽車提供高效充換電服務。同時,示范站還設有運營監控區,站內所有車網互動情況均可呈現在監控大屏上。

對新能源汽車車主來說,最迫切的需求無疑是縮短充電時間,實現類似油車“即加即走”的便捷性。該示范站通過技術創新和智能化管理,正將這一需求轉為現實。

“示范站配置了兩套國內技術最先進的全液冷超充系統,這也是國內首次應用兆瓦級的系統,總功率全國最大,超沖槍數量全國最多。”示范站相關負責人表示,全液冷超充系統單槍最大功率達600千瓦,10分鐘就可充滿100度電,真正實現喝杯咖啡的時間車主就能滿電出行。

近年來,濟南市新能源裝機量快速增長,數據顯示,該市新能源裝機量由2020年的不到200萬千瓦增加至如今超400萬千瓦,翻了一倍多。相比于家用電磁爐兩三千瓦的功率,如今新能源車動輒幾十上百千瓦的充電功率,為電力供應帶來了不小挑戰。

在山東積成智通新能源有限公司總經理王林先看來,每輛新能源汽車都是一個小型移動儲能單元,把它們聚集在一起,進行合理的充放電管理,就能形成一個巨大的儲能池,這對于電網的調節作用會非常明顯。這種模式在豐富電網調峰資源的同時,也進一步降低了車主充電成本。

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