（深圳特區報記者 方慕冰 通訊員 李思嘉 曾穎達 陳陽）在深圳海岸線上，一個個忙碌作業的港口，一箱箱頻繁流轉的貨物，見證了外貿進出口“量”的穩定增長，也反映出優化營商環境服務外貿“質”的不斷提升。據深圳海關統計，7月深圳港外貿進出口集裝箱吞吐量257.1萬標箱，同比增長5.5%，環比增長12.7%。
截至目前，“大灣區組合港”項目累計開行線路達35條，實現大灣區內地城市全覆蓋。“搭上組合港這列‘快車’后，實現了海關業務全程‘一站式’辦理，通關時間和整體物流時間、運輸成本都大幅縮減，給我們外貿企業帶來了很大便利！”美的集團全球關務負責人劉權發說。
針對海運企業空箱流轉不暢的訴求，深圳海關及時開通“空箱調度綠色通道”，支持內貿返場空箱在海運港口堆存及流轉，有效緩解深圳內貿空箱堆場資源不足短板，累計驗放調運超4萬標箱。招商局港口（華南）營運中心國內事務部口岸事務經理周偉表示：“‘空箱調度綠色通道’開通以后，有效解決空箱調度運作中的難點和痛點，為船務公司和珠三角外貿企業提供了用箱便利，物流運輸成本降低了，周轉效率提高了，自然而然提升了企業的市場行業競爭力”。
夏日夜晚，大鏟灣碼頭燈火通明，岸吊在繁忙有序地作業，一批進口水果通過“船邊直提”模式快速通關，“兵分多路”運往國內商超和果菜批發市場，最快當晚便能被端上老百姓的餐桌，整體通關時間比傳統的碼頭堆存次日提柜縮短約80%。
鑫榮懋果業科技集團關務副總監李燕表示：“隨著人們生活水平的提高，進口應季鮮果全年都是旺季，海運渠道打通后，我們憑借海上運輸價格的優勢，疊加大灣區港口便捷的通關環境和快速的通關速度，可以讓新鮮水果能夠以更加實惠的價格供應廣大市民。”
- 上一篇:民營企業成穩外貿中堅力量 前7月
- 下一篇:深圳公布2023年創新型中小企業名
