日前，吉利首款SUV全球鷹GX7在廣東上市，與GX7同時上市的還有A級車首款搭載6速手自一體變速器的中級家轎全球鷹GC7。同時，吉利集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良證實，原先三個子品牌帝豪、全球鷹和英倫汽車營銷事業(yè)部取消，將整合成南區(qū)、中區(qū)與北區(qū)營銷事業(yè)部。

全球鷹產(chǎn)品線進一步延長

吉利全球鷹品牌自2008年發(fā)布至今，先后推出了精品小車熊貓和GX2，在研發(fā)技術(shù)與制造工藝逐漸同步世界先進水平的基礎上，全球鷹的品牌和產(chǎn)品特性更加鮮明，以“品質(zhì)吉利”為核心價值理念，全球鷹推出了首款SUVGX7及同級車首款搭載6速手自一體變速器的中級家轎GC7。

全球鷹GX7的造型設計由世界著名設計大師喬治亞羅與吉利研究院聯(lián)袂完成，兼具了東西方美學設計的經(jīng)典。全球鷹GX7在同級車中率先搭載了澳大利亞DSI六速手自一體變速器，消費者可根據(jù)自身需求，選擇1.8L、2.0L手動擋車型以及2.0L6AT、2.4L6AT車型。

在競爭激烈的A級車市，自動擋車型的主流配備是4速變速箱，吉利自2009年收購世界第二大自動變速器公司——澳大利亞DSI后，首次將6速自動變速器技術(shù)用于旗下車型全球鷹GC7。動力和傳動系統(tǒng)首次使用澳大利亞DSI6速手自一體變速箱 DVVT發(fā)動機的黃金組合也成為全球鷹GC7的一大亮點。

從品牌營銷轉(zhuǎn)變?yōu)閰^(qū)域營銷

吉利集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良證實：營銷架構(gòu)已由此前的“品牌垂直導向”轉(zhuǎn)為“區(qū)域經(jīng)營導向”。即原先三個子品牌帝豪、全球鷹和英倫汽車營銷事業(yè)部取消，整合成南區(qū)、中區(qū)與北區(qū)營銷事業(yè)部，各區(qū)域營銷事業(yè)部在各自的區(qū)域內(nèi)負責三個子品牌的宣傳及銷售工作。

劉金良表示，實施精細化的區(qū)域營銷模式是吉利綜合考量企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和地區(qū)消費特性后做出的審慎決定。由于不同區(qū)域的用戶對車輛的需求存在很大的差異，全國一盤棋的營銷政策和服務不能滿足廣大消費者的個性化需求。此次吉利優(yōu)化營銷管理架構(gòu)的主導思想是“縱隊變橫隊”。架構(gòu)調(diào)整前，帝豪、英倫、全球鷹三個品牌各自分管旗下產(chǎn)品在全國的銷售，是縱向管理;現(xiàn)在將三個品牌事業(yè)部調(diào)整為北部、中部、南部三個區(qū)域營銷事業(yè)部，形成橫向管理。

劉金良表示，在區(qū)域營銷的管理模式下，銷售團隊將更加深入了解市場和消費者需求，統(tǒng)一協(xié)調(diào)吉利旗下所有產(chǎn)品在同一區(qū)域市場的銷售，并充分發(fā)揮該區(qū)域內(nèi)所有經(jīng)銷商的網(wǎng)絡優(yōu)勢，從而將多品牌戰(zhàn)略持續(xù)推向深化。