冰凍三尺非一日之寒。作為專網通訊行業的龍頭企業，海能達能從激烈的市場競爭中脫穎而出，成為業界的佼佼者，依靠的是多年來孜孜不倦的探索。從2013年提出“精工智坊”概念，到如今進入突破階段，海能達一步步用實際行動證明了智能制造的廣闊前景。
日前舉行的第八屆“五洲工業發展論壇”上，海能達副總經理兼智能制造廠長車固勇以“海能達智能制造探索與實踐”為題發表演講，從智能制造的發展現狀、海能達的探索與實踐等維度進行分享，并結合多年來的實戰經驗為應對轉型中的系列挑戰，給出了四點建議。
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以下為演講實錄
全文約1700字
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Part1
海能達為什么要探索智能制造？
智能制造不是新事物，甚至它的很多基礎技術、基本原理是從早年一直沿用至今?，F如今，德國、美國、日本和中國都提出了對應的戰略，中國的制造業如何再次強大？
海能達只做專網層面的無線通信設備、基站集成解決方案，搶險救災、抗震救災等大型安保、應急事件的背后都有其身影。
對專網產品來說，其在定制化、交付周期、可靠性方面的要求非常高。然而，近些年很多工廠面臨招工難、艱難維持的窘境；再加上國家政策引導，海能達開始向智能制造轉型。
海能達是一家全球化的企業，主生產基地在龍崗，也獲得了智能制造試點示范、質量獎。早在2013年，海能達就意識到智能制造是制造業的必由之路，并提出「精工智坊」的概念。“精”，是指精益生產&物流、精品質量、精湛工藝和精良設備；“工”，指的是“工匠精神”，具備專業地服務好客戶的能力；“智”，是指智能制造，它包括產品智能化和生產過程智能化兩個方面；“坊”，則是指優良的工廠基礎設施。
到如今，海能達已經在智能制造的路上探索六年，未來還會堅定地走下去。
Part2
海能達智能制造的三個發展階段
海能達智能制造發展歷程分為探索、發展和突破三個階段。
● 第一階段：2013-2015年，公司提出「精工智坊」戰略，形成智能制造“雛形”；由單工位自動化向自動化生產線生產發展，比如全自動焊錫、全自動點膠、座充自動化生產線等；逐步構建MES功能模塊。
● 第二階段：2016-2018年，重構智能制造藍圖，進入發展“快車道”；與西門子強強聯手，打造「海能達數字化工廠」；導入PLM系統，提升制造研發協同；重構ERP，助力全球化；持續升級MES系統，初步形成整體解決方案；
● 第三階段：2019年至今，具備整體解決方案輸出能力，實現自身“突破”，打造海能達智能制造品牌，勇敢“走出去”；主辦或參加智能制造行業峰會，逐步形成影響力。
智能制造系統是一個完備的、完整的系統化工程，而不是簡單地加上機械手或MES系統。海能達提出精工智坊時，是從MES系統的開發開始的，通過開發的模塊追溯整個制造過程，提升工廠信息化水平。
● 2020年-2025年，海能達的主要任務是將數字化工廠打造為智能化工廠。
Part3
對標西門子，確定智能制造路線
企業要實現制造工廠的建設，一開始就要做頂層設計，系統地規劃和思考。
海能達在改造工廠前，參觀了西門子和寶馬汽車的工廠，最終確定海能達的智能制造是信息化+自動化，并通過引進、自主研發，以及與西門子合作的方式開發了一些系統。
自動化就是用機械手臂代替人的體力勞動，把人從簡單重復的體力勞動中解放出來。
信息化是指用PLM、ERP、MES、POM、WMS、SCADA等，用信息化代替人的腦力勞動，從而減少從事簡單重復工作的員工數量。同時，提升員工的專業素質，讓更多的人去設計、維護和升級智能制造生產系統。
企業在信息化領域的投資力度，決定了將來在智能制造行業的企業排名，而有些最值得智能制造工廠投入的，往往是無法直觀看見的部分。
Part4
研發、制造的協同：軟硬件如何部署？
海能達在全世界有10個研發中心，如何才能讓所有的研發人員內部協同，研發進度和制造流程協同？
這就需要用系統同步，把一些標準化的東西盡量用數據庫、標準化、模塊化的方案來設計，實現平臺化、協同化、實時化、標準化和數字化。
比如海能達自主開發QMS系統，拉通了制造全過程數據分析與應用。質檢人員在接到客戶投訴后，需要馬上知道有多少庫存、半成品和原材料。通常，質量總監會讓所有人員到生產一線查詢數據，但這個過程非常慢，可能導致客戶更不滿。而MES系統可以實現整個制造過程的質量管控，和質量數據的實時采集。最終達到自動化率提升，生產周期和人工成本的降低。
Part5
海能達探索智能制造的四點經驗
在探索智能制造時，遇到各種各樣的挑戰是必然的。比如系統工程并非簡單的自動化升級；原本的精益根基不牢；整體規劃不足，需求描述不清楚；通過產學研結合、孵化器等模式協同創新推進后，場景應用尚未真正落地實踐；最后是復合人才缺乏，需要企業長期持續準備等。
面對這一系列挑戰，海能達在實踐中總結出了四點破解方法：
第一，人才是關鍵。智能制造需要靠自己培養專業化人才，這可以與院校合作；
第二，投入要算產出。智能制造不是概念，一定要評估投入產出、財務收益；
第三，要有頂層設計，并且分步實施，減少重復建設；
第四，精益是智能制造的靈魂，用最少的人、最少的資源做最大的產出；自動化是骨骼，信息化是經絡，但看不見的經絡往往才是最重要的。
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