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冰凍三尺非一日之寒。作為專網(wǎng)通訊行業(yè)的龍頭企業(yè)，海能達能從激烈的市場競爭中脫穎而出，成為業(yè)界的佼佼者，依靠的是多年來孜孜不倦的探索。從2013年提出“精工智坊”概念，到如今進入突破階段，海能達一步步用實際行動證明了智能制造的廣闊前景。
日前舉行的第八屆“五洲工業(yè)發(fā)展論壇”上，海能達副總經(jīng)理兼智能制造廠長車固勇以“海能達智能制造探索與實踐”為題發(fā)表演講，從智能制造的發(fā)展現(xiàn)狀、海能達的探索與實踐等維度進行分享，并結(jié)合多年來的實戰(zhàn)經(jīng)驗為應(yīng)對轉(zhuǎn)型中的系列挑戰(zhàn)，給出了四點建議。
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以下為演講實錄
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Part1
海能達為什么要探索智能制造？
智能制造不是新事物，甚至它的很多基礎(chǔ)技術(shù)、基本原理是從早年一直沿用至今。現(xiàn)如今，德國、美國、日本和中國都提出了對應(yīng)的戰(zhàn)略，中國的制造業(yè)如何再次強大？
海能達只做專網(wǎng)層面的無線通信設(shè)備、基站集成解決方案，搶險救災(zāi)、抗震救災(zāi)等大型安保、應(yīng)急事件的背后都有其身影。
對專網(wǎng)產(chǎn)品來說，其在定制化、交付周期、可靠性方面的要求非常高。然而，近些年很多工廠面臨招工難、艱難維持的窘境；再加上國家政策引導，海能達開始向智能制造轉(zhuǎn)型。
海能達是一家全球化的企業(yè)，主生產(chǎn)基地在龍崗，也獲得了智能制造試點示范、質(zhì)量獎。早在2013年，海能達就意識到智能制造是制造業(yè)的必由之路，并提出「精工智坊」的概念。“精”，是指精益生產(chǎn)&物流、精品質(zhì)量、精湛工藝和精良設(shè)備；“工”，指的是“工匠精神”，具備專業(yè)地服務(wù)好客戶的能力；“智”，是指智能制造，它包括產(chǎn)品智能化和生產(chǎn)過程智能化兩個方面；“坊”，則是指優(yōu)良的工廠基礎(chǔ)設(shè)施。
到如今，海能達已經(jīng)在智能制造的路上探索六年，未來還會堅定地走下去。
Part2
海能達智能制造的三個發(fā)展階段
海能達智能制造發(fā)展歷程分為探索、發(fā)展和突破三個階段。
● 第一階段：2013-2015年，公司提出「精工智坊」戰(zhàn)略，形成智能制造“雛形”；由單工位自動化向自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)發(fā)展，比如全自動焊錫、全自動點膠、座充自動化生產(chǎn)線等；逐步構(gòu)建MES功能模塊。
● 第二階段：2016-2018年，重構(gòu)智能制造藍圖，進入發(fā)展“快車道”；與西門子強強聯(lián)手，打造「海能達數(shù)字化工廠」；導入PLM系統(tǒng)，提升制造研發(fā)協(xié)同；重構(gòu)ERP，助力全球化；持續(xù)升級MES系統(tǒng)，初步形成整體解決方案；
● 第三階段：2019年至今，具備整體解決方案輸出能力，實現(xiàn)自身“突破”，打造海能達智能制造品牌，勇敢“走出去”；主辦或參加智能制造行業(yè)峰會，逐步形成影響力。
智能制造系統(tǒng)是一個完備的、完整的系統(tǒng)化工程，而不是簡單地加上機械手或MES系統(tǒng)。海能達提出精工智坊時，是從MES系統(tǒng)的開發(fā)開始的，通過開發(fā)的模塊追溯整個制造過程，提升工廠信息化水平。
● 2020年-2025年，海能達的主要任務(wù)是將數(shù)字化工廠打造為智能化工廠。
Part3
對標西門子，確定智能制造路線
企業(yè)要實現(xiàn)制造工廠的建設(shè)，一開始就要做頂層設(shè)計，系統(tǒng)地規(guī)劃和思考。
海能達在改造工廠前，參觀了西門子和寶馬汽車的工廠，最終確定海能達的智能制造是信息化+自動化，并通過引進、自主研發(fā)，以及與西門子合作的方式開發(fā)了一些系統(tǒng)。
自動化就是用機械手臂代替人的體力勞動，把人從簡單重復(fù)的體力勞動中解放出來。
信息化是指用PLM、ERP、MES、POM、WMS、SCADA等，用信息化代替人的腦力勞動，從而減少從事簡單重復(fù)工作的員工數(shù)量。同時，提升員工的專業(yè)素質(zhì)，讓更多的人去設(shè)計、維護和升級智能制造生產(chǎn)系統(tǒng)。
企業(yè)在信息化領(lǐng)域的投資力度，決定了將來在智能制造行業(yè)的企業(yè)排名，而有些最值得智能制造工廠投入的，往往是無法直觀看見的部分。
Part4
研發(fā)、制造的協(xié)同：軟硬件如何部署？
海能達在全世界有10個研發(fā)中心，如何才能讓所有的研發(fā)人員內(nèi)部協(xié)同，研發(fā)進度和制造流程協(xié)同？
這就需要用系統(tǒng)同步，把一些標準化的東西盡量用數(shù)據(jù)庫、標準化、模塊化的方案來設(shè)計，實現(xiàn)平臺化、協(xié)同化、實時化、標準化和數(shù)字化。
比如海能達自主開發(fā)QMS系統(tǒng)，拉通了制造全過程數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用。質(zhì)檢人員在接到客戶投訴后，需要馬上知道有多少庫存、半成品和原材料。通常，質(zhì)量總監(jiān)會讓所有人員到生產(chǎn)一線查詢數(shù)據(jù)，但這個過程非常慢，可能導致客戶更不滿。而MES系統(tǒng)可以實現(xiàn)整個制造過程的質(zhì)量管控，和質(zhì)量數(shù)據(jù)的實時采集。最終達到自動化率提升，生產(chǎn)周期和人工成本的降低。
Part5
海能達探索智能制造的四點經(jīng)驗
在探索智能制造時，遇到各種各樣的挑戰(zhàn)是必然的。比如系統(tǒng)工程并非簡單的自動化升級；原本的精益根基不牢；整體規(guī)劃不足，需求描述不清楚；通過產(chǎn)學研結(jié)合、孵化器等模式協(xié)同創(chuàng)新推進后，場景應(yīng)用尚未真正落地實踐；最后是復(fù)合人才缺乏，需要企業(yè)長期持續(xù)準備等。
面對這一系列挑戰(zhàn)，海能達在實踐中總結(jié)出了四點破解方法：
第一，人才是關(guān)鍵。智能制造需要靠自己培養(yǎng)專業(yè)化人才，這可以與院校合作；
第二，投入要算產(chǎn)出。智能制造不是概念，一定要評估投入產(chǎn)出、財務(wù)收益；
第三，要有頂層設(shè)計，并且分步實施，減少重復(fù)建設(shè)；
第四，精益是智能制造的靈魂，用最少的人、最少的資源做最大的產(chǎn)出；自動化是骨骼，信息化是經(jīng)絡(luò)，但看不見的經(jīng)絡(luò)往往才是最重要的。
